Spółka Sea Bay złożyła wniosek o pozwolenie na budowę nowego kompleksu hotelowo-turystycznego w gdańskiej dzielnicy Brzeźno. Inwestycja zaplanowana na działkach o łącznej powierzchni 13,9 tys. metrów kwadratowych obejmie hotel ze 161 pokojami oraz budynek apartamentowy z lokalami na wynajem krótkoterminowy. Teren pod tę inwestycję został kupiony w 2018 roku za kwotę 31,42 mln zł.

Remont mostu kolejowego nad Pilicą w Tomaszowie Mazowieckim wszedł w najważniejszy etap. Przeprowadzono już demontaż elementów stalowych przęseł. Prace wymagają zmian w ruchu pociągów. Obecną przeprawę zastąpi nowa konstrukcja zapewniając sprawne połączenia dalekobieżne m.in. Poznań – Kraków, Gdynia – Łódź – Kraków oraz połączenia regionalne Łódź – Drzewica. Zadanie realizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o wartości ok 15 mln zł ze środków budżetowych.

Właściciel hotelu Różany Gaj w Gdyni, Jastrzębska Spółka Węglowa rozstrzygnęła przetarg na jego dzie...

Czterogwiazdkowy SHUUM Boutique Wellness Hotel dołączył do Grupy Dobry Hotel. To czterogwiazdkowy, butikowy hotel zlokalizowany w Kołobrzegu. SHUUM jest 23. obiektem w Polsce zarządzanym przez Dobry Hotel.

Spółka deweloperska STRABAG Real Estate skomercjalizowała część hotelową Upper One. W kompleksie zostanie otwarty pierwszy w Warszawie The Cloud One Hotel.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. kontynuują inwestycje w rozwój Małopolski. Spółka podpisała umowy na zaprojektowanie podstacji trakcyjnych i linii przesyłowych dla największej inwestycji kolejowej na południu Polski. Obiekty w Tymbarku, Fornalach, Marszowicach i Janowicach zapewnią zasilanie szybkim pociągom w kierunku Nowego Sącza, Limanowej i Zakopanego. Inwestycje za przeszło 15 mln zł netto finansowane są ze środków budżetowych.

PKP PLK S.A. ogłosiły przetarg na budowę pierwszego odcinka nowej linii kolejowej w ramach projektu „Podłęże-Piekiełko”. Tory pomiędzy Szczyrzycem a Tymbarkiem poprowadzone będą przez dwa tunele, wiadukty i mosty. Ta część nowego połączenia kolejowego w Małopolsce gotowa będzie w 2029 roku. Szacowany koszt budowy to ponad 2 mld zł netto, który sfinansowany będzie ze środków budżetowych. Modernizacja i budowa nowych torów skróci czasy przejazdu pociągami z Krakowa do Zakopanego i Nowego Sącza.